Il fascino della costruzione dei motori

Qui si ha una piccola panoramica dell'affascinante mondo della costruzione di motori. Ogni motore è assemblato individualmente e progettato per il suo scopo specifico e la sua classe di prestazioni.
Che si tratti di motori a 4, 5, 6 o 8 cilindri da 300 o 1300cv, avevo già tutto sul tavolo e posso vantare oltre 15 anni di esperienza.

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Blocco motore VW/ Audi 1.8T 800 cv

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Blocco motore VW/ Audi 16V 1000cv

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Blocco motore VW/ Audi 16V 800cv

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VW / Audi 1.8t 800HP alberi a camme calibrare la temporizzazione degli alberi a camme

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VW/ Audi 24V Litri di pistone in Ot per calcolare l'esatto rapporto di compressione.

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VW/ Audi VR6 12V blocco motore e testata configurati per 700 cv.

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Misura dei pin della biella VW/ Audi

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VW/ Audi ha lucidato i perni delle bielle e i perni dei cuscinetti principali

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Levigatura speciale per applicazioni ad alte prestazioni

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VW VR6 12 VR6 12V lucidatura dei perni dei cuscinetti

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VW VR6 VR6 12V albero motore fresco di pulizia e lucidatura

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VR6 Calibrare la camera di combustione

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VR6 Pistone Wiseco con biella di estremità superiore

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L'esatta misurazione e angolazione di una biella è indispensabile per ogni motore ad alte prestazioni.

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Angolo di una biella di collegamento

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R32 con pistone Mahle Motorsport

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VR6 corsia del cuscinetto principale con perni ARP

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Testa cilindro revisionata da 1,8T con valvole pulite

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Misurare la corretta fasatura della valvola con un VR6 12V

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